中国早已多达美国沦为全球仅次于的汽车市场。不仅是大众品牌，对全球奢华品牌而言，中国都是必需争夺战的市场。
编辑对2016年奢华汽车品牌中美销量展开对比，2016年中国增长速度最慢的是林肯、凯迪拉克、雷克萨斯；美国快速增长最慢的依序是捷豹路虎、沃尔沃、林肯。奢华品牌中国增长速度全面逆袭美国市场，平均值超过两位数以上快速增长。中国豪华车市场增长速度近超强美国美国奢华汽车市场2016年整体增长速度上升，名列前五的奢华品牌中就有3家上升。
捷豹路虎和沃尔沃欧系品牌有较大幅的快速增长。捷豹路虎沦为2016年美国市场快速增长最慢的奢华品牌，销量突破10万辆。沃尔沃也顺利挤身美国奢华汽车销量前十，同比快速增长18,1%。而在中国市场，名列前十的奢华品牌全部构建于是以快速增长，其中8家为两位数快速增长。
林肯同比快速增长为179.9%，沦为中国销量增长幅度仅次于的奢华品牌。其次是某种程度是归属于美系品牌的凯迪拉克，销量快速增长47.5%。
BBA中美市场差距拉大戴姆勒-飞驰2016年全球汽车销量大约208万辆，同比快速增长11%，提早构建2020年沦为全球奢华汽车品牌销量冠军的目标。其中中国市场共计销售472,844辆，同比快速增长26.6%，沦为BBA增长幅度仅次于的奢华品牌。在美国市场，2015年飞驰销量名列第三。2016年，飞驰多达宝马、雷克萨斯，一跃沦为美国奢华品牌销量冠军。
戴姆勒集团董事会主席兼任梅赛德斯-飞驰全球总裁蔡澈回应：2016年是梅赛德斯-飞驰在公司历史上最顺利的一年，也是倒数第六年建构纪录。享有开创性设计的新车，鼓舞了飞驰的客户，特别是在中国和欧洲的快速增长特别是在强大，早已上升到高端市场的顶端。2016年宝马在中国构建两位数快速增长，但在美国市场销量为负增长，同比上升9.7%。
这也让宝马在美国市场丧失原先销量第一宝座。2016年上半年，宝马在美国市场就早已被飞驰打破。虽然下半年发售改款3系、全新宝马X1以及MINI品牌多款新车，还是与冠军宝座失之交臂。在中国市场，飞驰和宝马的销量差距也更进一步增大。
全球销量冠军宝座根本都是飞驰和宝马两家轮流更换。虽然无缘全球销量第一，但中国奢华品牌销量冠军仍然以来被奥迪收益囊中。中国市场对奥迪的重要性可想而知。
2016年在中国市场，奥迪销量超过58.9万辆，是美国销量的两倍。美系奢华品牌在华增长速度减缓2016年，以林肯和凯迪拉克为代表的美系豪华车品牌在中国销量大幅度快速增长，增长率分别超过179.9%和47.5%。过去一年，林肯上市了中大型豪华轿车全新大陆Continental，并对原先产品线展开了改版，还包括MKC、MKZ、MKX、 Navigator。林肯已构建在2016年年底前向中国市场引进五款产品的目标。
2016年，凯迪拉克在美市场整体下降，总计销量17万辆，较2015年的17.5万辆同比下降3%。全球销量快速增长归功于中国市场的快速增长。
2016年，凯迪拉克中国销量为11.8万辆，同比快速增长47.5%。自2013年发售首款国产车XTS后，凯迪拉克的销量开始直线下降。从2012年的2.9万辆到如今的11.8万辆，四年时间快速增长4倍。
日系品牌在美更加热门2016年，雷克萨斯的轿车产品线在美国市场全系走低，全年销量同比2015年经常出现下降，但还是位列前三。在中国市场，雷克萨斯首次突破10万辆，同比快速增长25.6%。英菲尼迪也不存在中国销量高于美国的失望。
2016年英菲尼迪全球销量突破230,000辆，较2015年销量下降7%。而在中国市场，英菲尼迪销量平缓较为大，2015年增长速度超过34%,2016年快速增长仅有3.5%。英菲尼迪销量在美国市场展现出平稳。目前，美国依然是其仅次于单一市场，占到其全球销量的6成。
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